金屬波紋涵管以其性能穩(wěn)定、安裝方便、有利環(huán)保、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞，發(fā)展前景非常廣闊。衡水奇佳應(yīng)用微機(jī)進(jìn)行技術(shù)最佳設(shè)計(jì)，生產(chǎn)過(guò)程中采納美國(guó)EJMA標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)軟件，設(shè)計(jì)先進(jìn)，技術(shù)精湛，產(chǎn)品具有經(jīng)濟(jì)、可靠和完美的性能。
      穩(wěn)定試驗(yàn)的目的在于測(cè)定金屬波紋涵管發(fā)生失穩(wěn)時(shí)的臨界內(nèi)壓值。試驗(yàn)中，根據(jù)其波距在內(nèi)壓作用下的改變量來(lái)確定是否發(fā)生了失穩(wěn)。當(dāng)初始均勻?qū)ΨQ的波紋管在內(nèi)壓的作用下，各波紋之間不再保持平行，或相鄰節(jié)圓對(duì)應(yīng)點(diǎn)的距離出現(xiàn)長(zhǎng)短不一時(shí)，即認(rèn)為發(fā)生了屈曲，當(dāng)內(nèi)壓作用所引起的最大波距與無(wú)內(nèi)壓時(shí)波距之比，對(duì)于無(wú)加強(qiáng)的金屬波紋涵管超過(guò)了1.15倍，對(duì)于加強(qiáng)的超過(guò)1.20倍時(shí)，則認(rèn)為出現(xiàn)了失穩(wěn)，此時(shí)對(duì)應(yīng)的最大壓力值即為臨界壓力。

      在試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)采取措施使波紋管處于平直狀態(tài)，同時(shí)要使兩端固定，在試驗(yàn)中，端部不得發(fā)生任何移動(dòng)。在進(jìn)行穩(wěn)定性試驗(yàn)前應(yīng)測(cè)量各波紋之間的波距。在實(shí)際測(cè)試中，膨脹節(jié)應(yīng)模擬實(shí)際工況給予固定。但是，對(duì)于承受橫間位移和角向位移的膨脹節(jié)，也許不能明確確定真正的失穩(wěn)界線。

      進(jìn)行內(nèi)壓穩(wěn)定性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)介質(zhì)一般為水。加壓應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行，每個(gè)級(jí)間壓力差不超過(guò)設(shè)計(jì)壓力的15%。并應(yīng)逐級(jí)分別測(cè)量波紋管各部位的波距變化和中間1一2個(gè)波的橫向撓曲位移。在進(jìn)行穩(wěn)定性試驗(yàn)時(shí)，金屬波紋涵管軸線可以處于水平位置，也可以處于垂直位置。但是，對(duì)于水平安裝且柔度較大的波紋管，最好在水平位置進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)中不應(yīng)在外部對(duì)波紋管的波紋進(jìn)行任何約束，除非這種約束是膨脹節(jié)整個(gè)結(jié)構(gòu)上的零部件所造成的。

      用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工，無(wú)論從施工周期、施工造價(jià)、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性，且用金屬波紋涵管進(jìn)行涵洞施工，可大大提高道路行車的舒適度與安全性，避免道路中涵洞的“錯(cuò)臺(tái)跳車”現(xiàn)形，有利于解決西北及我國(guó)寒冷地區(qū)霜凍對(duì)砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問(wèn)題。